2024年11月11日，北京芯合半導(dǎo)體有限公司（簡稱“芯合半導(dǎo)體”）與深圳芯能半導(dǎo)體技術(shù)有限公司（簡稱“深圳芯能”）簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布共同成立“碳化硅功率模塊聯(lián)合實驗室”。在高性能的碳化硅芯片產(chǎn)品與成熟的解決方案結(jié)合下，雙方共同開發(fā)碳化硅 IPM模塊、碳化硅功率模塊等產(chǎn)品，目標市場瞄準新能源汽車、低空飛行器及白色家電等領(lǐng)域，雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同構(gòu)建自主可控的產(chǎn)業(yè)強鏈。

碳化硅與新能源汽車

以新能源汽車空調(diào)為例，新能源汽車的崛起帶動了空調(diào)壓縮機技術(shù)的轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)驅(qū)動輪被取消，取而代之的是驅(qū)動電機和獨立控制模塊的引入。碳化硅功率模塊在車載空調(diào)壓縮機方案中尤為突出。與傳統(tǒng)硅基材料相比，SiC MOSFET在高電壓平臺下具有更低的導(dǎo)通和開關(guān)損耗，尤其適合800V及以上的高壓應(yīng)用。

碳化硅與低空經(jīng)濟

碳化硅是實現(xiàn)eVTOL（電動垂直起降飛行器）大功率輸出、快充和長續(xù)航要求的關(guān)鍵材料。使用以碳化硅為代表的高耐壓半導(dǎo)體材料是提高電壓平臺的技術(shù)核心。與新能源汽車相比，eVTOL的電機電控系統(tǒng)成本占比更高；業(yè)界認為，高價值量、高性能使碳化硅電控有望在低空經(jīng)濟領(lǐng)域加速滲透。

碳化硅與白色家電

碳化硅器件其優(yōu)勢主要體現(xiàn)在能效提升、系統(tǒng)性能優(yōu)化以及成本降低等多個方面，在白色家電領(lǐng)域的應(yīng)用廣泛。包括但不限于空調(diào)、冰箱和洗衣機等。以空調(diào)為例，自2020年起實施的新能效標準促使空調(diào)產(chǎn)品向更高能效升級。碳化硅器件憑借其出色的耐高溫、耐高壓、高功率和高頻率等特性，以及顯著的節(jié)能效果，在白色家電等領(lǐng)域中具有廣闊的應(yīng)用前景和巨大的市場潛力。

芯合半導(dǎo)體是專注于碳化硅芯片設(shè)計、晶圓制造、晶圓測試、碳化硅功率器件等，其位于北京亦莊的6英寸產(chǎn)線，年產(chǎn)可達3萬片，已批量出貨中；同時8英寸碳化硅產(chǎn)品驗證平臺正在規(guī)劃建設(shè)中。深圳芯能服務(wù)的終端客戶超過1500家，擁有成熟的模塊系列解決方案，在合肥投建的大功率模塊封裝工廠已正式投入運營。此外，深圳芯能發(fā)布了國內(nèi)首個基于SiC MOSFET的智能功率模塊，并已在客戶端規(guī)模量產(chǎn)。

雙方此次合作依托于芯合半導(dǎo)體SiC MOSFET芯片的設(shè)計、晶圓制造能力等優(yōu)勢與深圳芯能在客戶基礎(chǔ)、功率模塊封裝、產(chǎn)品應(yīng)用等方面的優(yōu)勢，通過資源共享、技術(shù)交流等方式，共同開展碳化硅功率模塊的研發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用，共同提升碳化硅功率模塊的性能與可靠性，推動碳化硅技術(shù)在新能源汽車、低空飛行、儲能、白色家電等領(lǐng)域更快速的應(yīng)用和上量!

簽約儀式合影

此次簽約儀式由芯合半導(dǎo)體總經(jīng)理趙清先生與深圳芯能總經(jīng)理劉杰先生及聯(lián)合實驗室領(lǐng)導(dǎo)小組成員共同出席。

關(guān)于深圳芯能

深圳芯能半導(dǎo)體技術(shù)有限公司成立于2013年9月，是一家專注從事功率半導(dǎo)體研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的國家級高新技術(shù)企業(yè)。公司總部位于深圳，在安徽合肥建有車規(guī)級功率模塊制造基地，深圳、上海、蘇州設(shè)有研發(fā)中心，并在深圳、上海、蘇州、青島、順德、杭州等地建立了銷售辦事處。公司現(xiàn)有員工100多人，研發(fā)和技術(shù)支持相關(guān)人員占比超過50%，經(jīng)過多年的沉淀和發(fā)展，在高壓功率器件領(lǐng)域已經(jīng)成為國內(nèi)知名的供應(yīng)商，合作客戶超過1500家，廣泛分布于工控、家電、新能源汽車、太陽能逆變儲能以及電網(wǎng)SVG等領(lǐng)域。